-24% Umbau des Verteilergetriebes

Hallo an alle Mitleser!

Nachdem die großen Räder unserem mächtigen Motörchen gut zu schaffen machte, war es uns klar, die Übersetzung muss kürzer werden.

Der erste Schritt lautet daher, Umbau des Verteilergetriebes. Mit dem Umbausatz von Jimnybits werden alle Gänge (also sowohl Straßen- als auch Geländegänge) um 24% kürzer. Dies funktioniert durch zwei geänderte Zahnräder, welche die Primäruntersetzung, welche mittels Kette beim Jimny funktioniert, eben um 24% kürzer macht.

Der Umbau ist nicht weiter kompliziert, erstmal das noch verschraubte Gehäuse ein bisschen im Bereich der Trennfuge reinigen, anschließend den Eingangsflansch und den Ausgangsflansch zur Hinterachse demontieren, der Flansch zur Vorderachse darf drauf bleiben. Der EIngangsflansch weigerte sich beharrlich, der Außenabzieher war unauffindbar, aber Cookie „McGyver“ hatte binnen 5min einen gebastelt.

So sieht es dann aus ohne Flansche:

Das Verteilergetriebe mit abgezogenem Flansch

Weiter gehts mit dem Abnehmen des Deckels: Wichtig dabei, sowohl den Schalter für die Allradanzeige inklusive der kleinen Kugel davor UND die Schaltrastung vorher abbauen, sonst wird es zäh bis unmöglich.

Offen ist dann folgendes zu sehen:

Weiter zerlegen ist keine schwierige Sache, die Lagersitze im Gehäuse sind nicht wahnsinnig fest.

Etwas tricky ist das Entfernen des des Sicherungsringes der Welle am Planeteneingangsrad. Hat dann doch 15min gedauert und vier Hände gebraucht.

Wenn man die Kette in der Hand hat, sollte man darauf achte, diese auch wieder richtig herum einzubauen. Am Foto sieht man die unterschiedliche Teilung.

Einbaulage der Kette

Das neue Zahnrad ist schon ein Stück kleiner:

Was so ein paar Zähne weniger gleich ausmachen…

Bis auf ein Lager, welches auf die Eingangswelle gepresst ist, geht alles problemlos, das Lager hört auf die Bezeichnung 62/28, hat die Abmessungen 28x56x16 und ist ein Standardteil. Wer flott durcharbeiten möchte, sollte solch ein Lager gleich vor Beginn der Arbeiten auf die Eingangswelle pressen (lassen).

Rillenkugellager 62/28

Leider haben wir vorab mangels Wissen das benötigte Lager nicht besorgt, ergo ist mal Schluss für heute.

Winch It!

Endlich geht wieder mal was weiter. Und nachdem das CO2 zum Schweissen aus war, machma halt die Winde drauf.

Die Windentragplatte kam von Jimnybits aus England, qualitativ toll, aber halt für den Rechtslenker gemacht. Da ist zu viel Material:

Kein Problem, die Flex macht einen kleinen Freischnitt fürs Lenkgetriebe.     Und passt schon

Anständig mit einer ganzen Kompanie von M10 Schrauben befestigt (manche nicht ganz so gut zugänglich)

Noch die farblich abgestimmten Schäkel dran (=leider geil)

Fehlt nur noch die Elektrik und wir können winchen!

P.S.: So „nebenbei“ haben wir den Innenraum gestrippt und Martin hat die Konsolen für die Sportsitze entworfen. GREAT JOB!